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 國(guó)內(nèi)汽車(chē)防水密封膠點(diǎn)膠加工的應(yīng)用現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)汽車(chē)膠粘劑的應(yīng)用起步于我國(guó)解放牌汽車(chē)誕生之時(shí)的50年代中期,在其后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),膠接密封技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用一直處于較低的水平?80年代以來(lái),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)引進(jìn)了整車(chē)整機(jī)和關(guān)鍵零部件制造技術(shù)近70項(xiàng),隨著引進(jìn)技術(shù)消化吸收工作的不斷深入,汽車(chē)粘接與密封技術(shù)得到較快發(fā)展,各種不同用途的汽車(chē)膠粘劑如雨后春筍出現(xiàn)?特別是90年代以來(lái),一些高性能高技術(shù)含量的汽車(chē)膠粘劑,如高強(qiáng)度預(yù)涂型微膠囊厭氧膠?濕固化聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠?雙組分噴涂型水基頂棚膠等膠種的開(kāi)發(fā)應(yīng)用成功,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)汽車(chē)用膠提高到一個(gè)嶄新的水平?

   目前,涉及汽車(chē)整個(gè)制造過(guò)程所需的5大類(lèi)膠種,即車(chē)身?內(nèi)飾?發(fā)動(dòng)機(jī)?底盤(pán)零部件以及汽車(chē)制造工藝用膠的品種,如車(chē)身磷化處理前用的點(diǎn)焊密封膠?折邊膠?增強(qiáng)防振膠和車(chē)身中涂前用的焊縫密封膠?抗石擊涂料?隔熱阻尼膠板和指壓密封膠,車(chē)身內(nèi)飾用的頂棚膠?丁基密封膠帶,發(fā)動(dòng)機(jī)平面密封用各類(lèi)液態(tài)密封膠,螺紋件鎖固密封用各種厭氧膠,零部件用的剎車(chē)蹄片膠?車(chē)燈密封膠?濾清器濾芯膠以及制造工藝所用的各種壓敏膠帶等等,國(guó)內(nèi)基本上都有相應(yīng)的產(chǎn)品?現(xiàn)在就整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),汽車(chē)膠粘劑的應(yīng)用,無(wú)論是用膠品種,還是使用部位以及單車(chē)平均用量均已接近世界先進(jìn)水平?但是還應(yīng)當(dāng)看到,國(guó)產(chǎn)膠粘劑品種雖然發(fā)展很快,但仍未能完全滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)使用的特殊要求?其表現(xiàn)是膠粘劑品種不全,有的產(chǎn)品性能尚有差距,質(zhì)量不夠穩(wěn)定,產(chǎn)品沒(méi)有形成系列化?標(biāo)準(zhǔn)化,部分品種和原材料還需進(jìn)口?此外,國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)對(duì)汽車(chē)工業(yè)所需的專(zhuān)用涂膠設(shè)備的研制遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車(chē)膠粘劑品種的開(kāi)發(fā),在某種程度上限制了優(yōu)異膠種的推廣應(yīng)用或良好性能的體現(xiàn)?2汽車(chē)膠粘劑主要品種的發(fā)展汽車(chē)制造向節(jié)能?環(huán)保?安全舒適?低成本長(zhǎng)壽命發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)汽車(chē)膠粘劑的使用性能和工藝性能提出了越來(lái)越高的要求?現(xiàn)重點(diǎn)介紹幾種主要汽車(chē)膠粘劑的國(guó)內(nèi)外研究和應(yīng)用情況?

   汽車(chē)折邊膠折邊膠作為一種車(chē)用結(jié)構(gòu)膠,主要用于車(chē)門(mén)?發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和行李箱蓋板的內(nèi)外折邊部的粘接,取代原有的點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)?防水密封膠點(diǎn)膠加工主要品種有環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)?聚氯乙烯類(lèi)?聚丙烯酸酯類(lèi)3種類(lèi)型?環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)折邊膠粘接強(qiáng)度高,受熱分解時(shí)無(wú)腐蝕性氣體放出,綜合性能好,是目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠(chǎng)家應(yīng)用最多,也是人們對(duì)其進(jìn)行性能改進(jìn)研究最多的一類(lèi)導(dǎo)電膠?環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)折邊膠國(guó)產(chǎn)化品種較多,這些品種基本上都是按照相關(guān)汽車(chē)廠(chǎng)家引進(jìn)車(chē)型的技術(shù)要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)研制的?為了制得適用于南汽依維柯車(chē)型要求的半結(jié)構(gòu)型折邊膠,晨光化工研究院采用聚氨酯改性環(huán)氧樹(shù)脂的技術(shù)路線(xiàn),將制取的互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物EPU作為膠料的基材,按不同配比制得不同粘接強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率的汽車(chē)用半結(jié)構(gòu)膠?同時(shí)還研制了既能對(duì)預(yù)聚體的NCO基起作用,又能降低雙氰胺固化劑分解溫度,配膠后作雙氰胺促進(jìn)劑,在常溫下可長(zhǎng)期貯存,而在150~180℃又能迅速固化的固化促進(jìn)劑ICN,研制的CA-3?CA-4半結(jié)構(gòu)膠的性能達(dá)到意大利油漆公司的同類(lèi)產(chǎn)品水平?東風(fēng)汽車(chē)公司在EQ1030輕型車(chē)車(chē)門(mén)折邊膠的開(kāi)發(fā)應(yīng)用中,采用端羧基丁腈橡膠改性環(huán)氧樹(shù)脂的方法,合成具有較高活性的嵌段共聚物預(yù)聚體并以此為基材成分,調(diào)整其他配合劑,研制出具有良好觸變性?油面附著性?低溫流動(dòng)性和高強(qiáng)度(剪切強(qiáng)度>20MPa)及較高韌性(T形剝離強(qiáng)度>30N·cm-1)的折邊膠,其綜合性能與美國(guó)PPG公司的同類(lèi)產(chǎn)品CorabondHC7707折邊膠相當(dāng)